Le principe du chargement par l'avant

Le MAX510 se distingue par sa technologie d'essieu pendulaire qui rend la semi-remorque extrêmement maniable.

L'angle de braquage de 600 mm et une course de 600 mm sont les jokers décisifs de Wonico pour maîtriser chaque chantier.

Grâce à son col de cygne déboîtable, les engins de construction, comme ce dumper lors de son premier voyage, peuvent être chargés facilement par l'avant.

Bonne route avec ce véhicule sur les chantiers belges.